Jahrzehntelang wurde weggeschaut und die Investitionen viel zu niedrig angesetzt, um die deutsche Bahn leistungsfähig und pünktlich zu halten. Statt dessen verschläft man den Zeitenwandel und gönnt den Managern Millionengehälter, Zulagen und Provisionen. Diese Gelder wären besser in die Infrastruktur der Bahn investiert worden. Für den zügigen Ausbau wird viel zu wenig Geld investiert, Fehler/Pannen, Verspätungen etc., werden nach wie vor nicht abgestellt und sind im Tagesgeschäft Gang und Gäbe.

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